Category: travel
22’ 東京鐵塔
這是一篇拍攝東京鐵塔的紀錄。去了東京五六天，花了半天多在拍東京鐵塔，是很奢侈的安排吧。 但這絕不是拍攝東京鐵塔的攻略，不如說是紀錄繞著東京鐵塔散步的感想還比較合適。從白天的赤羽橋，到夜晚的六本木，以隨性緩慢的方式，欣賞東京鐵塔在不同時間、不同角度的樣子。 不管是哪個時刻，東京鐵塔有股奇幻的魅力，得證！ 赤羽橋：車水馬龍的東京鐵塔 爬了一些文，不少人推薦來赤羽橋拍東京鐵塔。看過往拍赤羽橋的作品，覺得車水馬龍的街景能非常好地襯托東京鐵塔，也符合東京給世人的都會印象。 第一張照片的時間點是下午 3:45，陽光從西邊來，秋末這個時間點，從南往北拍東京鐵塔的光線很剛好，柔和清晰，推薦。 從赤羽橋口出來會看到一個熙來攘往的岔路口，此時的東京鐵塔還在建築物背後，只露出一些。可以先拍幾張混合建築與東京鐵塔的照片。繼續往前走，慢慢揭露整個東京鐵塔，有點拆禮物之感。 這時候已經很美，這個角度可以捕捉到車流之感。 過馬路之後，在路中央會找到一個位置，差不多正對鐵塔前的商店，可以將東京鐵塔置中，整個納入觀景窗。往來穿梭的車輛、行人、鐵塔前的商店、高聳的樹木⋯⋯ 非常完美的將東京市景與東京鐵塔容納在一起。 我記不清楚確切的線道數，但不是普通的十字路，而是米字型以上的複雜路口。對向車道綠燈時，兩條大馬路上的汽車都會往拍攝者的方向開過來，彷彿車子快撞上鏡頭，帶出很強的侵略性。紅燈時馬路上空空的，有一股寧靜感。而橫向線道綠燈時，車子會水平移動，有一股都市倉促的感覺。 這邊的角度會再偏移一些。這裡比較適合拍直式的。可以把邊角的建築物裁掉，東京鐵塔佇立在正中央。拍橫的也不錯，但畫面會比較混亂一些。 從赤羽橋步行至芝公園 4 號地 拍得差不多就可以往四號公園走去。一路上基本就是圍繞東京鐵塔，能捕捉東京鐵塔的各個角度。一旁高聳密集的行道樹與東京鐵塔，也是很相襯的組合，特別是秋末樹梢上僅存的泛黃樹葉，蕭條之美。 拉近一點拍鐵塔的頂端。但此時鐵塔的面向比較不完美。不是 45 度、180 度這種端正的角度。 由於已經是秋末，不禁想像如果在楓葉盛開時來，東京鐵塔跟楓葉的組合應該更美吧。 芝公園 4 號地：寧靜綠意 走到芝公園。不過東京鐵塔之於芝公園是西邊，拍過去下午是逆光，此時已經四點半，光線欠佳。直出的成果尚可，需要修圖去還原更好的顏色。很可惜，應該要更早出發的。 芝公園步行至六本木繞著東京鐵塔散步到六本木（記憶中是用走路的），有幾度離鐵塔非常近，「好巨大啊！」、「真漂亮！」出現這樣的心情。這時候接近晚上，光線亮度越來越弱不足，已經不太適合拍照。既不如白天能捕捉清楚的景象，也無法和夜晚時一樣，拍出夜色中的璀璨霓虹。雖說如此，仍試圖拍了幾張照片，紀錄當下的悸動，只可惜很難還原現場看到的感覺。 六本木之丘展望台：只先用肉眼捕捉的夜景 沒有做太多功課的我，完美錯過能去頂樓戶外展望的資訊，因此只留在 52 樓。不過，走出電梯，看到 52 樓的景緻已足夠讓我屏息。東京鐵塔佇立在不遠處，紅白相間的燈光點綴著東京夜景。不知道建造鐵塔的人，是否曾料到今日人們爭先恐後的追逐東京鐵塔，它成為全世界人們仰望和眷戀的座標。 夜景難以捕捉，加上此次帶的鏡頭很陽春，拍攝的效果不太理想，只能先當作紀錄，無法稱作好的作品。 下次再帶著更好的鏡頭上頂樓戶外展望台吧。 寫在文末 秋末，紅葉已落，樹木僅存零星的枝葉，寒冷卻還未能擁有白雪，很像人們的垂暮之年，如果下了雪，至少還似在最後璀璨一回。不過也是這樣的時節，最能勾起孤獨的情感，拍攝出深刻淒美的畫面吧。 這幾個地點，最喜歡的還是赤羽橋。如果春天到了會是什麼樣子呢，是否會讓我感覺朝氣蓬勃、萬象更新？夏天是否會燃起人們的熱情？冬天是否會帶來絕望？ 我很想知道，期待再搜集日本國的四季。下次再見了（然後帶更好的設備）。
22′ 日光
寫作這件事，稱得上喜愛，卻走走停停，一直找不到堅持的理由，可能我不求名也不求利吧。好像有一句話說「人都是靠著回憶活下去。」我沒有這麼悲觀，卻也希望為自己留紀念，當回顧往日時光，除了不太靠譜的記憶力，能透過這些文字照片編織而成的吉光片羽，再次品嚐當下的感受。 兩年前的旅行，也許是獨自前往的緣故，翻照片時仍歷歷在目。 去程 AM8:30 上野火車站 總是無法早起的我，原來在那日也早起了。原來在九點半（後來發現竟是八點半）就到了上野車站等火車。今天是要去到遙遠的日光。 十一月底秋日的氣息還很濃厚，卻有一抹轉冷的徵兆。走到車站裡的感受特別陰暗，迎面而來的亮綠色火車很不搭。 捕捉到在綠色火車前，穿著西裝再度細心確認車票的男子。好喜歡這種不和諧。 原來是 8:34 的火車，要先到宇都宮再轉一次車。 此刻竟還買好了早餐，果然不可小瞧旅行中的自己。我記得這個飯糰很好吃，座位很舒適。還拍了一些飯糰特寫，應該是很滿意。因為台灣高鐵的普通席沒有充電孔，所以在新幹線上看到能充電的地方蠻驚喜。也或許這班車比較高級？我果然對新幹線還不太熟悉啊。 抵達宇都宮。我沒有對時間特別斟酌，連宇都宮在哪我也不大曉得，不過這車站還蠻大，費了些時間才找到去日光的入口。到了日光線的月台，連月台招牌都變得更古色古香。 10:18 抵達日光站 這時候人還蠻多，也不乏西方面孔。我在旅客中心排隊諮詢了旅遊建議，也拿了精心製作的地圖，這個標準字做的很用心，讓人產生想要悠閒散步的念頭。 不是拍得特別好的日光駛，這次攜帶的鏡頭是 15-45 NM，有些變形。日光車站建築本身不太特別，但往外看去的路口空曠寧靜，低矮的房子、寬闊的山路，還能依稀瞧見遠方雲層環繞的山景。我很喜歡這裡。 此刻因為秋末的緣故，往山上的班次不多。在日光車站逗留太久的我，一出站就錯過了接駁車，又多等了好一陣子，於是去自動販賣機投了一瓶包裝看起來很清涼的飲料。這是一個錯誤，因為當時真的好冷，就算我前幾日在無印買了羽絨外套也擋不住迎風而來的寒意，握著這瓶飲料手又更冷了。 日光站有幾條路徑，可以去看日光東照宮，或是往山上走，看看自然景觀或泡溫泉。我選了去山上的路線，所以是前往「湯元溫泉」（儘管我沒有要泡溫泉）。 11:04 終於接駁車來了。 隨意拍了路上景緻。這裡應該要放我錄影的片段。 一開始還有些遊客，越往上人越少，記憶中搭了好久的車，路上也懷疑過自己，是否應該去日光東照宮。我本來以為有機會可以通吃的，在日照時常不足的秋冬，還是只能想想。 落腳 12:45 抵達湯元溫泉 12:52 時候拍了吃泡麵。推估大抵是 12:45 左右到的吧。 實在是太冷了，看到一個疑似博物館的地方，決定踏進去瞧瞧。應該不餓，基於禮貌和好奇，還是買了點東西，心想體驗在深山中覓食的感受也蠻有趣。我幫泡麵拍了很多沙龍照，這時候的陽光很美，但外面非常冷。 這裡應該是一個生物相關的博物館，裡面有很多化石，我隨意看看，但沒有留下太強烈的印象。 13:25 開始探險。 這裡海拔比較高，一路上還有些銀杏楓葉，下車已經全滅，都是在寒冬才能存活下來的植被。雖然沒有生機蓬勃的景緻，剩下來的佇立在冷冽寒冬中的骨幹也有一股壯闊且蕭條的美感。 我先在附近散步，隨意拍照。並非刻意避開人群，而是完全沒有人群。在這裡遇到的人不超過五個。可能是楓葉季剛過的緣故，彷彿進入了維修期，有些小推車，也恰巧看到了員工正在維護販賣機。 這裡有一個湖，我沿著湖邊走，一邊欣賞這寧靜的景緻，一邊有點擔心烙單的自己是否會遭遇不測，傳了地理位置給 M，想著如果消失在此處，至少有個最終座標可以尋找。 真的好美啊。那輛紅色來維護販賣機的可口可樂小貨車，起到的畫龍點睛的作用。有時候同一個景色拍了十多張，就是懊惱為何無法復現我眼中的畫面。 最後停在這一張，我想當時的我終於心滿意足。 13:51 往下走。 這時候我決定徒步往下走，去看瀑布。 走了幾步，看到了此行最美的風景。那木屋就是我剛才吃泡麵的地方，沒料到從另一處看是這樣的景色。我眼中的木屋與湖泊是360 度全景的，可是相機只能幫我凍結眼前這個角度的瞬間，雖因拍不出山中的壯闊而懊惱，至少留下了木屋與湖泊的絕景。 有步道可以走，路上依舊帶點緊張，有碰上幾個人類，有時樹葉落下遮到了去路，得繞一下。行到此處開始感到荒謬的我，拍了珍貴的接駁車時刻表。 14:24 恨天高階梯。 走了半小時多，看到陡峭的樓題有點懷疑人生，不過還是照走。 抵達後是有名的瀑布本人，瀑布的美再度拍不出來，因為看過更壯麗的瀑布，所以沒有太驚艷。不過看到了疑似商店的東西、幾台遊覽車以及兩隻手指無法計算的人們，看了地圖，我應該是穿越大大的湖泊來到半山腰了。因為有點疲憊，我決定搭接駁車往下，到底下更有名的大湖泊瞧瞧。 15:40 抵達湖泊旁。 我隨手查了一個咖啡簡餐店，不太餓，仍抱著神農嚐百草但我吃咖哩的意念點了一盤咖哩飯，恩，是一盤非常普通的咖喱飯。因為逆光所以啥都拍不出來，但我喜歡這間店的氛圍，小巧而溫馨。客人也極少。…